Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii osiąga najwyższy poziom od dziesięciu lat
Silny eksport do Europy zrównoważył spadek w Chinach, ponieważ przemysł zbliża się do rekordu wszech czasów
Fabryka Jaguara Land Rovera w Solihull
Oli szalik / obrazy Getty
Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii osiągnęła najwyższy poziom od dziesięciu lat, ustanawiając nowy rekord liczby eksportowanych pojazdów.
Z danych Society of Motor Manufacturers & Traders (SMMT) wynika, że w 2015 r. Wielka Brytania wyprodukowała 1 587 677 pojazdów, najwięcej od 2005 r. Z tego 1 227 881 zostało wyeksportowanych, co oznacza, że 77,3 procent pojazdów wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii wyjechało za granicę.
Eksport wzrósł o 2,7 procent w porównaniu z 2014 r., ale ogólnie rok 2015 przyniósł wahania fortun.
Niektóre rynki stanowiły wyzwanie, w tym Chiny, gdzie popyt spadł o 37,5 proc. Zostało to jednak zrekompensowane wzrostem eksportu na kontynencie, przy popycie w Europie o 11,3 proc. Obecnie UE odpowiada za 57,5 procent całego eksportu samochodów z Wielkiej Brytanii.
Spadek chińskiego rynku oznacza, że Stany Zjednoczone są obecnie najpopularniejszym kierunkiem dla samochodów wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii poza Europą, a popyt wzrósł o 26,5 procent.
Sprzedaż w Wielkiej Brytanii również wzrosła, wzrastając o 8,1 procent do łącznej liczby 359 796 sztuk, czyli o jedną siódmą każdego nowego zarejestrowanego samochodu.
W tym roku nastąpiła również zmiana na szczycie tabeli ligowej przemysłu motoryzacyjnego, gdy Jaguar Land Rover zrzucił Nissana z jego poprzednio wzniosłej pozycji jako największego producenta samochodów w Wielkiej Brytanii.
Po 11 miliardach funtów inwestycji od 2009 r. JLR wyprodukował w Wielkiej Brytanii 489 293 pojazdów, zwiększając liczbę Nissanów o 13 000 sztuk. Trener mówi, że po raz pierwszy w „70-letniej historii firm wchodzących w jej skład” firma jest największym producentem samochodów w Wielkiej Brytanii, chociaż dodają, że zakład Nissana w Sunderland pozostaje największym zakładem produkcyjnym w historii Wielkiej Brytanii.
Był to również dobry rok dla Mini, które wyprodukowało ponad 200 000 pojazdów w swojej fabryce w Oksfordzie, co oznacza wzrost o 12,4 procent w porównaniu z 2014 r., podobnie jak w przypadku Toyoty i Vauxhalla.
„Pomimo wyzwań eksportowych na niektórych kluczowych rynkach, takich jak Rosja i Chiny, popyt zagraniczny na samochody produkowane w Wielkiej Brytanii był silny, osiągając rekordowy poziom eksportu w ubiegłym roku” – powiedział.
Dyrektor naczelny SMMT Mike Hawes.
Podkreślił jednak również znaczenie globalnej stabilności gospodarczej i politycznej, zwłaszcza w Unii Europejskiej.
- Europa jest naszym największym partnerem handlowym, a członkostwo Wielkiej Brytanii w Unii Europejskiej ma kluczowe znaczenie dla sektora motoryzacyjnego, aby zapewnić przyszły wzrost i miejsca pracy - powiedział.
Auto ekspresowe podkreśla, że brytyjski sektor motoryzacyjny nie jest reprezentatywny dla szerszego obrazu brytyjskiej produkcji, która odnotowała spowolnienie wzrostu w ostatnich miesiącach.
Dodają również, że eksperci wydają się być przekonani, że do końca dekady Wielka Brytania pobije swój rekord wszechczasów w produkcji samochodów wynoszący 1,92 miliona sztuk od 1972 roku.
