Opel Insignia 2017: Ceny, specyfikacje i recenzje
Rywal Audi A4 i BMW serii 3 to „dobry, staromodny stosunek jakości do ceny”, mówią recenzenci
Opel Insignia Country Tourer
Vauxhall
Vauxhall przygotowuje się do wprowadzenia na rynek zupełnie nowej limuzyny Executive Insignia Grand Sport, która ma rywalizować z Audi A4 i BMW serii 3.
Insignia Grand Sport zostanie całkowicie odnowiona, ze znacznie zmniejszonymi zwisami i rozstawem osi wydłużonym o 3,6 cala. Vauxhall twierdzi, że wygląd jest inspirowany koncepcją Monza, która zadebiutowała podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie 2013.
Pod maską Insignia będzie oferować wybór silników z turbodoładowaniem, które: Kupujący samochód mówi, że prawdopodobnie będzie to „poprzedni samochód z turbodoładowaniem 1,4 litra benzyny” i najnowszy „szept” diesel. Zostaną one połączone z różnymi skrzyniami biegów, w tym ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, którą Vauxhall omówi w przyszłym roku.
Dostępny jest również nowy napęd na wszystkie koła z wektorowaniem momentu obrotowego, który rozdziela moc na każde koło w zależności od warunków jazdy.
Pomimo dodatkowej wagi, jaką często przynosi zaawansowany technologicznie napęd na wszystkie koła, zaktualizowana Insignia jest o 386 funtów lżejsza od swojego poprzednika.
Wewnątrz kabina jest wyposażona w gadżety, w tym w standardzie bezkluczykowe otwieranie i uruchamianie, wyświetlacz heads-up dla kierowcy, jabłko CarPlay i usługi konsjerża, które umożliwiają pasażerom rezerwację pokoju hotelowego za pośrednictwem osobistego asystenta pokładowego Vauxhall OnStar.
Auto ekspresowe donosi, że pojawi się również wersja kombi o nazwie Insignia Grand Tourer, która prawdopodobnie pojawi się „kilka miesięcy po hatchbacku, pod koniec 2017 roku”.
Odznaka Country Tourer
Vauxhall zdjął maskowanie swojego wytrzymałego Country Tourera na kilka miesięcy przed jego publicznym debiutem na wrześniowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie.
Godne uwagi dodatki w stosunku do podstawowej Insignii obejmują czarne plastikowe nadkola i boczne progi, które chronią nadwozie na nierównych powierzchniach, podczas gdy firma twierdzi, że srebrne przednie i tylne osłony ślizgowe „pomagają nadać samochodowi solidną postawę”.
Będzie napędzany „zupełnie nowym, najwyższej klasy silnikiem wysokoprężnym”, który Autoekspres sugeruje, że może to być czterocylindrowa jednostka z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 220 KM.
Ponieważ Country Tourer znajduje się na szczycie gamy Insignii, powinien być wyposażony w standardowe wyposażenie, dodaje magazyn. Dostępne będą Apple CarPlay i Android Auto, a także wyświetlacz przezierny i adaptacyjny tempomat.
Kupujący mogą również zamówić automatyczne hamowanie awaryjne, pomoc w utrzymaniu pasa ruchu i automatyczną korektę kierowania. Wirtualny asystent OnStar firmy Vauxhall, który może automatycznie szukać pomocy drogowej w przypadku awarii pojazdu, jest dostępny jako opcja dodatkowa.
Szczegóły cen i data premiery zostaną ogłoszone bliżej publicznego wyglądu samochodu, ale Samochód oczekuje „premii w wysokości co najmniej 2000 funtów w porównaniu z podstawową kombi Insignia Sports Tourer”.
Recenzje
Na drodze, nowa Insignia jest „łatwa w prowadzeniu” i radzi sobie z długodystansowymi rejsami „bez zamieszania”, mówi Niezależny .
Jazda autostradą jest również „doskonała”, a nawet podstawowy 1,5-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem jest zaskakująco mocny, dodaje gazeta, pakując „dużo siły pociągowej” bez emitowania do kabiny uciążliwych dźwięków.
Większy rozstaw osi Insignii sprawił, że samochód jest znacznie bardziej praktyczny niż jego poprzednik, mówi Trener . Przestrzeń na nogi z tyłu jest „lepsza niż w większości kompaktowych salonów dla kadry kierowniczej” i jest wystarczająco dużo miejsca na głowę, aby pomieścić pasażerów o wzroście powyżej sześciu stóp.
Sama jakość wnętrza jest „trochę pomieszana”, a wokół kolumny kierownicy znajdują się „cienkie tworzywa sztuczne”, które mogą „wydawać się dość kiepskie”. Jednak wyższej jakości materiały na desce rozdzielczej i konsoli środkowej są znacznie lepsze w dotyku, dodaje serwis.
Niemniej jednak, w tym roku nie pojawi się wiele samochodów, które oferują poziom „dobrego, staromodnego stosunku jakości do ceny” niż nowa Insignia, dodaje magazyn, który stwierdza, że jest to „przystojny samochód”, który będzie „mocny i atrakcyjna perspektywa” dla tych, którzy szukają salonu dla kadry kierowniczej klasy podstawowej.
Cena i wydanie
Insignia Grand Sport jest już dostępna do zamówienia już za 17 115 funtów, mówi Autocar, która jest około 8 000 funtów tańsza niż BMW serii 3 i 10 000 funtów mniej niż podstawowe Audi A4.
