MOT test 2018: wchodzą w życie nowe zasady – co się zmieniło?
Zaostrzone limity emisji z silników Diesla, ale klasyczne samochody nie muszą już być poddawane corocznej kontroli
Uczciwy John
Właściciele samochodów mogą mieć do czynienia z większymi rachunkami za utrzymanie swoich pojazdów w ruchu po wczorajszym uruchomieniu nowego testu MOT.
Nowy test jest skierowany do samochodów z silnikiem Diesla, z bardziej rygorystycznymi testami emisji i kontrolami układów wydechowych pojazdów, w celu zmniejszenia zanieczyszczenia.
Zgodnie z nowymi przepisami wszystkie usterki zostaną podzielone na trzy kategorie, które mają również na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Oto duże zmiany wprowadzone w przebudowie MOT:
Bardziej rygorystyczne testy dla diesli
Ośrodki testowe MOT będą teraz zobowiązane do dokładnej kontroli filtra cząstek stałych (DPF) w samochodach napędzanych paliwem.
W przeciwieństwie do starego testu, w którym inżynierowie przeszli lub nie przeszli kontroli DPF przez kontrolę wzrokową, filtry będą musiały zostać usunięte i sprawdzone w nowym teście.
Samochody, w których usunięto lub manipulowano filtrami DPF, natychmiast nie przejdą testu, Słońce raporty. Może to mieć wpływ na znaczną liczbę właścicieli silników wysokoprężnych, ponieważ wielu z nich zmodyfikowało filtr DPF, ponieważ może on często się zatykać.
Jak dodaje gazeta, test widocznego dymu będzie również bardziej rygorystyczny, co może prowadzić do awarii większej liczby diesli, jeśli będą widoczne jakiekolwiek oznaki smogu.
Drobne, poważne i niebezpieczne
Usterki pojazdów są teraz podzielone na trzy różne kategorie: drobne, poważne i niebezpieczne.
Samochody z drobną usterką mogą nadal jeździć po drogach po teście, ale kierowcom zaleca się jak najszybszą naprawę pojazdu. Codzienne ekspresowe . Kwestie te są podobne do zaleceń dotyczących starego testu MOT.
Jak podaje gazeta, problemy są klasyfikowane jako poważne, jeśli mogą wpłynąć na bezpieczeństwo pojazdu lub narazić na niebezpieczeństwo innych użytkowników dróg.
Właściciel nadal będzie mógł opuścić stanowisko testowe w pojeździe, ale musi niezwłocznie przeprowadzić niezbędne naprawy. Po zakończeniu napraw należy przeprowadzić ponowny test.
Najpoważniejsze awarie samochodu są klasyfikowane jako niebezpieczne, co oznacza, że samochodem nie można bezpiecznie jeździć po drogach publicznych Auto ekspresowe .
Na przykład luźna kierownica, która potencjalnie mogłaby się odłączyć, zostałaby zaklasyfikowana jako niebezpieczna usterka.
Egzaminatorzy automatycznie zawiodą samochód, jeśli na desce rozdzielczej zapali się jakakolwiek lampka ostrzegawcza, Codzienne lustro dodaje.
Jak podaje gazeta, wszystkie usterki zostaną odnotowane w certyfikacie przeglądu technicznego pojazdu oraz w rejestrze online.
Więcej starszych samochodów jest zwolnionych z przeglądu technicznego
Kierowcy posiadający samochód w wieku 40 lat lub więcej nie będą już musieli przechodzić testu MOT, aby legalnie jeździć po drogach Wielkiej Brytanii.
Ruch wpłynie na około 500 000 pojazdów, Codzienne ekspresowe mówi, co odpowiada około 1,5% z 31,7 miliona samochodów zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii.
Wcześniej tylko samochody zarejestrowane w 1960 r. lub wcześniej były zwolnione z obowiązkowego badania MOT, podaje gazeta.
Co jeszcze się zmieniło?
Testerzy będą teraz sprawdzać układy kierownicze i zawodzą w samochodzie, jeśli skrzynia kierownicza ma duży wyciek, zgodnie z Jaki samochód? , a tarcze hamulcowe zostaną sprawdzone pod kątem zużycia.
Wreszcie, samochody nie przejdą testu MOT, jeśli ich światła cofania są znacznie zużyte lub żarówki są przepalone.
Jak nowy test wpływa na właścicieli i kupujących samochody?
Jeśli kierowca zostanie złapany za kierownicą samochodu, który nie przeszedł przeglądu technicznego i nie przeszedł wymaganych napraw, zostanie ukarany grzywną w wysokości do 1000 funtów, mówi Metr .
Kary te dotyczą również kierowców, którzy nadal korzystają ze swojego samochodu po wygaśnięciu ważności certyfikatu MOT pojazdu. Kierowcy mogą zarejestrować się w rządowych miejsce prowadzenia pojazdów i transportu otrzymywanie bezpłatnych wiadomości tekstowych przypominających im, kiedy ich samochód ma być testowany.
Każdy, kto chce kupić nowy samochód z silnikiem Diesla, powinien sprawdzić u sprzedawcy, czy pojazd jest wyposażony w filtr cząstek stałych (DPF), Jaki samochód? mówi. Samochody bez DPF od razu zawodzą w nowym teście MOT. Prowadzenie samochodu, którego filtr został naruszony lub usunięty, jest już nielegalne.
Wszystkie samochody z silnikiem Diesla po 2010 roku są wyposażone w filtry DPF, których naprawa lub wymiana może kosztować kilkaset funtów. Kupującym zaleca się sprawdzenie świateł na desce rozdzielczej przed zakupem używanego samochodu, ponieważ lampka ostrzegawcza silnika może wskazywać na problem z DPF pojazdu.
