Kierowcy uczący się otrzymują zielone światło na lekcje na autostradzie
Eksperci twierdzą, że nowe przepisy są pozytywnym krokiem dla młodych kierowców, ale niektórzy obawiają się, że pojazdy szkoleniowe nie nadają się do jazdy z prędkością 70 mil na godzinę
Christopher Furlong/Getty Images
Nowicjusze w całej Wielkiej Brytanii mogą wkrótce uzyskać zezwolenie na poruszanie się po autostradach dzięki wprowadzonym dzisiaj nowym przepisom.
Zmiany pomogą młodym kierowcom zdobyć doświadczenie i nabrać pewności siebie na autostradach – mówi wiadomości BBC .
Przed wprowadzeniem nowych przepisów kierowcy mogli jeździć po autostradach dopiero po zdaniu egzaminu praktycznego.
Aby jeździć po autostradach, uczącym się kierowcom będzie musiał towarzyszyć instruktor w samochodzie wyposażonym w podwójne sterowanie, mówi Słońce . Oznacza to, że instruktor może w razie potrzeby sterować pedałami.
Instruktorzy jazdy nie będą jednak zobowiązani do zapewnienia uczniom szkolenia autostradowego. Od indywidualnego nauczyciela zależy, czy uczeń jest gotowy na szybkie drogi, czy nie, Sky News raporty.
Nie ma w planach zmiany egzaminu na prawo jazdy poprzez dodanie sekcji poświęconej nawigowaniu po autostradach, mówi nadawca.
Czy nowe przepisy są bezpieczne?
Wielu ekspertów motoryzacyjnych chwali posunięcie, aby umożliwić uczącym się kierowcom wjazd na autostrady.
Szef AA Edmond King powiedział: Młodzi kierowcy są drastycznie nadreprezentowani w wypadkach. Ta zmiana, która pomoże poszerzyć możliwości, jakie mają podczas nauki, jest bardzo pozytywna.
To trochę przewrotne, że pięć minut po zdaniu egzaminu na prawo jazdy nowy kierowca mógł samotnie wjechać na autostradę, nie mając żadnych opłat za korzystanie z autostrady – dodał.
Istnieją obawy, że pojazdy używane do szkolenia młodych kierowców mogą nie sprostać zadaniu.
National Associations Strategic Partnership (NASP) ostrzega, że górne pudełka z symbolem L używane w pojazdach instruktorów jazdy mogą spaść przy dużych prędkościach, „Daily Telegraph” raporty. Może to narazić kierowców na ryzyko.
Jak podaje gazeta, przed zjazdem na autostradę NASP radzi instruktorom, aby sprawdzili, czy kufer górny oznaczony logo L w ich pojeździe szkoleniowym wytrzymuje dłuższe okresy jazdy z prędkością 70 mil na godzinę.
Rzecznik NASP powiedział: Wiele górnych pudełek może być używanych z dużą prędkością, ale zaleca się, aby zapytać producenta o maksymalną prędkość znamionową.
