Jaguar Land Rover potwierdza, że zlikwidowano 4500 miejsc pracy
Obawy o Brexit, spadek sprzedaży w Chinach i malejące zamówienia na olej napędowy prowadzą do zwolnień
Leon Neal/Getty Images
Jaguar Land Rover potwierdził, że 4500 miejsc pracy z 40 000 pracowników w Wielkiej Brytanii zostało zlikwidowanych w ramach strategii mającej na celu zaoszczędzenie 2,5 miliarda funtów.
ten BBC powiedział dziś rano, że zwolnienia dotyczą przede wszystkim osób pracujących w działach kierowniczych, marketingowych i administracyjnych brytyjskiego producenta samochodów, chociaż może to dotyczyć również niektórych pracowników produkcyjnych.
Zwolnienia są następstwem tego, co eksperci nazywają burzą idealną, zauważa nadawca. Odnosi się to do spadku sprzedaży i zamówień samochodów z silnikiem Diesla w Chinach, a także niepewności co do konkurencyjności firmy po opuszczeniu UE przez Wielką Brytanię.
Chiny są największym rynkiem JLR, chociaż napięcia z USA sprawiły, że chińscy konsumenci są bardziej ostrożni, mówi Sky News .
Samochody z silnikiem Diesla stanowią około 80% sprzedaży JLR, ale skutki skandalu Volkswagena i zamieszania wśród konsumentów spowodowały, że konsumenci odeszli od pojazdów wykorzystujących paliwo, dodaje nadawca.
JLR wielokrotnie ostrzegał również, że Brexit bez porozumienia może mieć katastrofalne skutki dla przemysłu motoryzacyjnego w Wielkiej Brytanii.
Firma odnotowała straty w wysokości 90 milionów funtów za trzeci kwartał 2018 r. i ogłosiła w październiku program naprawczy o wartości 2,5 miliarda funtów, który firma ma nakreślić jeszcze w tym miesiącu. Trener raporty.
ten redukcja zatrudnienia zostały ujawnione przez Czasy finansowe w grudniu, po tym, jak osoby z wewnątrz firmy ujawniły, że zwolnienia osiągną tysiące.
W rozmowie z FT Robin Zhu, analityk z Bernstein w Hongkongu, powiedział, że JLR jest w sytuacji „zrób albo zgiń”.
Powiedział, że JLR był w ostatnich latach poważnie źle zarządzany, z ucieczką kosztów, produktami rozczarowującymi rynek i problemami z hedgingiem, które kosztowały ją miliardy. Tymczasem prawdopodobnie brakuje odpowiedzialności w szeregach kierowniczych.
Brytyjski producent samochodów ma zakłady produkcyjne w Castle Bromwich, Halewood, Solihull i Wolverhampton.
W kwietniu firma potwierdziła, że nie przedłuży umów z 1000 pracowników agencyjnych stacjonujących w zakładzie w Solihull, obwiniając Brexit i stanowisko rządu wobec samochodów z silnikiem Diesla.
