Firmy kolejowe planują zmianę biletów kolejowych, aby zapewnić sprawiedliwsze ceny
Rail Delivery Group ma na celu rozwiązanie problemu anomalii, w tym „dzielonego biletu”
Obrazy Getty
Firmy kolejowe w Wielkiej Brytanii planują gruntowny przegląd systemu opłat kolejowych w celu uczynienia biletowania bardziej sprawiedliwym i łatwiejszym do zrozumienia.
ten Grupa Dostawców Kolejowych (RDG), która reprezentuje Network Rail i inne firmy kolejowe, ogłosiła dzisiaj, że zleciła firmie audytorskiej KPMG doradztwo w zakresie konsultacji publicznych dotyczących reformy zasadniczych regulacji taryf kolejowych.
W brytyjskich sieciach kolejowych dostępnych jest obecnie około 55 milionów różnych taryf. Doprowadziło to do wielu długotrwałych anomalii związanych z biletami, w tym pobierania opłat w godzinach szczytu, gdy połowa podróży odbywa się poza godzinami szczytu, oraz dzielonego biletu – gdy klientowi taniej jest kupić kilka biletów na pokrycie donoszą różne etapy jednej podróży, a nie tylko jeden bilet The Daily Telegraph .
Konsultacje społeczne będą dotyczyć sposobów uproszczenia systemu, z propozycjami, które zostaną opublikowane późną jesienią w raporcie, który następnie przeanalizuje rząd, mówi Codzienna poczta .
RDG, które połączyło siły z organem nadzorującym pasażerów Transport Focus, twierdzi, że remont systemu jest od dawna spóźniony.
Pisząc w Telegraph, dyrektor generalny RDG, Paul Plummer, mówi: Dobre intencje, ale ostatecznie frustrujące przepisy nie nadążają za technologią ani sposobem, w jaki ludzie dzisiaj pracują i podróżują. Długotrwałe anomalie stają się dziś coraz większym problemem dla naszych klientów, wpływając na firmy i społeczności obsługiwane przez kolej.
Cofnięcie regulacji systemu opłat o wartości 10 miliardów funtów rocznie, tak istotnego dla infrastruktury i dobrobytu naszego kraju, nie będzie łatwe i nie ma prostych rozwiązań. Nasi klienci i gospodarka zasługują na coś lepszego. Nadszedł czas, aby dostarczyć nowoczesny, dostosowany do potrzeb system taryf, którego potrzebuje Wielka Brytania.
