Tesla uruchomił fatalne śledztwo w sprawie awarii Modelu X
Amerykański organ nadzoru transportu mówi, że producent samochodów opublikował informacje, zanim zostały „sprawdzone”
Model Tesli X
Tesla
Tesla została wyrzucona z grupy badającej śmiertelny wypadek z udziałem jednego z samochodów elektrycznych Modelu X, po rzekomym naruszeniu umowy o nieujawnianiu informacji o wypadku.
ten Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB), amerykański organ nadzoru ruchu drogowego, powiedział, że nie będzie już zwracał się o pomoc do firmy zajmującej się samochodami elektrycznymi w dochodzeniu, ponieważ opublikował informacje o wypadku, zanim został on zweryfikowany i potwierdzony przez NTSB.
Odpowiadając na oświadczenie strażnika, rzecznik Tesli powiedział Teslaraty : W naszych rozmowach z NTSB było jasne, że są oni bardziej zainteresowani nagłówkami prasowymi niż faktycznym promowaniem bezpieczeństwa.
Szef Tesli, Elon Musk, napisał na Twitterze, że jego firma ujawniła szczegóły katastrofy, która miała miejsce 23 marca w Mountain View w Kalifornii, w interesie bezpieczeństwa publicznego.
Dużo szacunku dla NTSB, ale NHTSA reguluje samochody, a nie NTSB, który jest organem doradczym. Tesla natychmiast i zawsze publikuje krytyczne dane o awariach, które wpływają na bezpieczeństwo publiczne. Robienie inaczej byłoby niebezpieczne.
— Elon Musk (@elonmusk) 2 kwietnia 2018
Informacje ujawniły, że kierowca, Walter Huang, włączył bezzałogowy system Autopilot pojazdu, który prawdopodobnie spowodował, że samochód wjechał w betonową barierę. ABC7 raporty. Huang został przewieziony do szpitala, ale zmarł z powodu odniesionych obrażeń.
Według amerykańskiego serwisu informacyjnego, przed katastrofą Huang powiedział, że funkcja samodzielnego prowadzenia pojazdu nie działa poprawnie i że system wielokrotnie próbował naprowadzić go na barierę, która brał udział w wypadku.
Jednak oświadczenie na temat Tesla Strona internetowa podaje, że dzienniki z komputera wewnątrz pojazdu wskazują, że Huang otrzymał kilka praktycznych ostrzeżeń wizualnych i jeden dźwiękowy bezpośrednio przed wypadkiem.
System Autopilot producenta samochodu wymaga, aby kierowcy cały czas trzymali ręce na kierownicy, Engadżet raporty. Kierowcy, którzy zdejmują ręce z kierownicy, otrzymują kilka ostrzeżeń, zanim system się wyłączy.
