Recenzje Ford Focus 2018: czy może konkurować z Volkswagenem Golfem?
Nowy hatchback ma sportowy wygląd i model inspirowany SUV-em
Ford postawił sobie za cel wyparcie Volkswagena Golfa na czele rynku hatchbacków, prezentując w kwietniu całkowicie nowego Focusa.
Nowy samochód jest czwartą generacją popularnego hatchbacka firmy, który został pierwotnie wprowadzony w 1998 jako zamiennik Escort.
W ciągu ostatnich 20 lat Focus przybrał formę hatchbacka, ale Samochód Magazyn mówi, że Ford chętnie korzysta z nowego modelu, aby naciskać na więcej stylów nadwozia i nisz. Wynika to przede wszystkim z rosnącego popytu na SUV-y oparte na hatchbackach i kompaktowe crossovery miejskie.
Oto szczegóły nowego Focusa:
Ceny i wydania
Nowy Focus jest już dostępny do zamówienia w siedmiu różnych poziomach wyposażenia: Style, Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X i Vignale.
Najtańszym modelem w ofercie jest Focus Style za 17 930 funtów, mówi Auto ekspresowe , następnie Zetec za 19 300 funtów i bardziej sportowy 21 570 funtów ST-Line.
Powyżej znajduje się crossover ST-Line X, który kosztuje 24 050 funtów, a także Titanium i Titanium X za odpowiednio 21 550 i 22 820 funtów. Dopełnieniem oferty jest wykończenie Vignale, które kosztuje 25 450 funtów.
Inspirowany SUV-em model Active dołączy do oferty w październiku, donosi magazyn Car.
Recenzje
W związku z otwarciem zamówień na nowego Focusa krytycy zasiedli za kierownicą modelu Titanium X z trzycylindrowym silnikiem turbo o pojemności 1,0 litra, aby sprawdzić, jak wypada on w porównaniu z jego głównym rywalem – Volkswagenem Golfem.
Trener mówi, że nowy Focus jest wyrafinowany, a układ kierowniczy zapewnia natychmiastowe i precyzyjne reakcje z przodu.
Silnik imponuje swoimi rozmiarami, dodaje magazyn, ale słabsza wersja może być dość leniwa, więc kupujący mogą chcieć rozważyć opcje mocniejszego silnika 1,5 litra.
Ford włożył wiele wysiłku w unowocześnienie wnętrza Focusa, które według Auto ekspresowe , był naprawdę słabym punktem w poprzednim modelu.
Nowy samochód jest wyposażony w zaawansowane technologicznie funkcje, w tym zgrabny, jasny i responsywny 8-calowy ekran dotykowy, który steruje większością ustawień kabiny pojazdu.
Mimo wszystko magazyn zachęca kupujących do nieco bardziej ryzykownego wyboru nowego Focusa, ponieważ niektóre kolory samochodu są nieco ponure, a gałka zmiany biegów wygląda, jakby została wyjęta z Mk1 Mondeo z 1993 roku.
Focus może zawierać całą technologię kabiny, której większość nabywców będzie potrzebować, ale Volkswagen Golf nadal jest liderem w klasie jakości wnętrza, mówi Kupujący samochód .
Jaki samochód? Zgadza się, że jakość wnętrza samochodu nie dorównuje jakości Volkswagena Golfa o podobnej cenie i zauważa, że Skoda Octavia ma większy bagażnik.
Ale ogólnie rzecz biorąc, Ford zrobił wszystko, co w jego mocy, w swoim nowym Focusie, podsumowuje strona. Nowość wyraźnie poprawia się w obszarach, w których starszy model nie działał, nie tracąc dziedzicznego dynamicznego blasku hatchbacka.
Projekt
Całkowicie nowy Focus czerpie wiele stylizacji z miejskiego samochodu Fiesty firmy, mówi Evo . Należą do nich kompaktowa przednia osłona chłodnicy i cofnięte reflektory.
Konstrukcja samochodu jest bardziej elegancka niż w poprzednim Focusie. Według magazynu, jego sylwetka jest bliższa Volkswagenowi Golfowi i Peugeotowi 308 niż minivanowi (Multi-Purpose Vehicle) poprzedniej generacji Focusa.
Nowy Focus ma szersze tylne światła w porównaniu do mniejszych wersji starego samochodu, które wcinają się w pokrywę bagażnika. To sprawia, że hatchback wydaje się szerszy i niższy, nadając mu sportowy wygląd.
Modele ST-Line mają jeszcze bardziej sportowy wygląd. Mają bardziej kanciasty przedni zderzak i większe koła. Wariant Active oferuje natomiast wyższy prześwit i panele chroniące karoserię wokół nadkoli i zderzaków.
Wnętrze i technika
Nowy Focus ma przestronne wnętrze wypełnione technologią samochodową, która może konkurować z rozwiązaniami jego głównych konkurentów na rynku hatchbacków.
Kabina ma więcej miejsca niż poprzedni Focus, mówi Kupujący samochód , a odświeżony wystrój wnętrz wykorzystuje materiały lepszej jakości.
Jaki samochód? donosi, że konsola środkowa zawiera 8-calowy ekran dotykowy, który jest sparowany z mniejszym wyświetlaczem, który znajduje się za kierownicą. Ekrany służą do sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym samochodu i przeglądania informacji o pojeździe, takich jak zużycie paliwa.
Jak Czasy niedzielne zauważa, że większość kierowców wymaga również bezproblemowej łączności ze swoim smartfonem, dlatego Ford opracował system o nazwie FordPass Connect, który może zmienić pojazd w hotspot Wi-Fi. Dzięki łączności dla maksymalnie dziesięciu urządzeń pasażerowie mogą teraz surfować po Internecie w ruchu, mówi gazeta.
Dostępna jest również nowa aplikacja towarzysząca smartfonowi Ford Focus, która umożliwia kierowcom między innymi monitorowanie ilości paliwa w baku oraz blokowanie i odblokowywanie drzwi za pomocą telefonów komórkowych.
Inne dodatki w stosunku do starego modelu to bezprzewodowe ładowanie smartfonów i dziesięciogłośnikowy system dźwiękowy.
Silniki i osiągi
Nowy Focus może być wyposażony w szereg silników benzynowych i wysokoprężnych od momentu wprowadzenia na rynek, ale Trener mówi, że wariant hybrydowy ma pojawić się w przyszłym roku.
Podstawowe modele benzynowe będą napędzane oszczędnymi, trzycylindrowymi, turbodoładowanymi silnikami Ecoboost o pojemności 1,0 litra. Następnym krokiem w górę jest trzycylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra, który może być dostępny w wersji 148 lub 179 KM.
Nabywcy Forda Focus z silnikiem Diesla mogą wybierać spośród dwóch 1,5-litrowych czterocylindrowych silników EcoBlue z turbodoładowaniem i 2,0-litrowego silnika o mocy 184 KM, mówi Auto Express.
Według magazynu Ford opracował nową ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów dla Focusa czwartej generacji. Jest to dostępne w modelach benzynowych i wysokoprężnych o średniej i najwyższej specyfikacji.
