Master of Monaco: McLaren F1 Ayrtona Senny z 1993 roku rusza na aukcję
Oto Twoja szansa na posiadanie kawałka historii wyścigów samochodowych
Ayrton Senna w drodze po szóste i ostatnie zwycięstwo w GP Monako
2013 AFP
Każdy kierowca Formuły 1 chce stanąć na szczycie podium podczas słynnego na całym świecie Grand Prix Monako. To wyczerpujące wydarzenie, w którym mały błąd na jednym z 19 obramowanych barierkami zakrętów może przekreślić szanse kierowcy.
To wyścig, który często podkreśla błyskotliwość konkretnego kierowcy i samochodu. Ci, którzy wielokrotnie wygrywali Grand Prix Monako to Alain Prost, Graham Hill i Michael Schumacher.
Ale legendarny Ayrton Senna odniósł więcej zwycięstw na ulicach księstwa niż jakikolwiek inny kierowca. W 1993 roku brazylijski kierowca odniósł swoje szóste i ostatnie zwycięstwo w Monako za kierownicą swojego McLarena MP4/8.
Podczas gdy Senna przegapił tytuł kierowcy Williamsa i arcy rywala Alaina Prosta, jego McLaren był jednym z najbardziej konkurencyjnych samochodów w całym sezonie – a teraz trafi na aukcję w Bonhams w maju.
Ten konkretny McLaren MP4/8 to podwozie numer sześć, samochód, którym pojechała Senna, by pokonać brytyjską Damon Hill i wygrać Grand Prix Monako w 1993 roku. Podwozie to zadebiutowało w tym roku podczas GP Hiszpanii, a także było używane podczas GP Kanady, Francji, Wielkiej Brytanii, Belgii i Włoch.
Pod koniec sezonu 1992 McLaren zakończył bardzo udaną współpracę w zakresie silników z Hondą. Bez wieloletniego dostawcy silników czekającego na skrzydłach, Ford pożyczył zespołowi F1 silnik V8 opracowany przez firmę Cosworth do samochodu z 1993 roku.
Senna nie był pewien tempa silnika Forda w porównaniu z Renault V10, które napędzało dominujące samochody Williamsa. Uważa się, że potrójny mistrz świata poprosił szefa zespołu McLarena, Rona Dennisa, o kontrakt wyścig po wyścigu na 1 milion dolarów (700 000 funtów) za Grand Prix.
Ale Ford okazał się odpowiedni dla Renault V10, pomagając Sennie w pięciu zwycięstwach w wyścigach i drugim miejscu w mistrzostwach w jego ostatnim sezonie w McLaren.
MP4/8 jest również jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów F1 wszech czasów, ponieważ został opracowany w okresie, gdy przepisy techniczne były znacznie bardziej otwarte niż obecnie. Ten konkretny samochód posiada kontrolę trakcji, półautomatyczną skrzynię biegów i aktywne zawieszenie, które podnosi i obniża prześwit pojazdu podczas wyścigu.
Podwozie numer sześć zakończyło swoje konkurencyjne życie jako samochód zapasowy na GP Japonii i Australii w 1993 roku. Bonhams twierdzi, że w ciągu ostatnich 25 lat samochód był zaskakująco dobrze zachowany i jest gotowy do jazdy.
Więc jeśli szukasz kawałka historii F1, odwiedź wyprzedaż Bonhams Monaco 11 maja w Monte Carlo. Licytator nie podał ceny minimalnej, ale Evo mówi, że może równać się 7,5 miliona dolarów (5,3 miliona funtów) osiągniętych przez Michaela Schumachera Ferrari wygrywające Monako ostatni rok.
