Kierowca umiera po zapaleniu się Tesli Model X w Kalifornii
Świadek śmiertelnej katastrofy mówi, że akumulator EV „aktywnie emitował płomienie”
Model Tesli X
Tesla
Mężczyzna zginął w wyniku wypadku z elektryczną Teslą Model X w Mountain View w Kalifornii 23 marca.
Według Obszar zatoki NBC , kierowca niebieskiego Modelu X zderzył się z przeszkodą na pasie środkowym autostrady 101 i zapalił się. Samochód elektryczny został następnie uderzony przez Mazdę i Audi, zanim zatrzymał się na lewym pasie.
Oto scena na autostradzie 101S w #Widok na góry gdzie #Tesla złapany w ogniu pic.twitter.com/ksnidlFgsw
— Dziekan Kowalski (@ Dziekan Kowalski) 23 marca 2018 r.
Świadek powiedział serwisowi informacyjnemu, że mężczyzna został wyciągnięty z wraku, ponieważ pojazd elektryczny aktywnie emitował pełne płomienie z baterii akumulatorów.
Świadek dodał: Zawieźliśmy go [do], jak mieliśmy nadzieję, bezpiecznej odległości od wraku, mając nadzieję, że akumulatory LiPo [litowo-polimerowe] nie są podatne na wybuchy.
Kierowca później zmarł z powodu obrażeń w szpitalu.
Po wypadku Tesla wysłał pracownika na miejsce zdarzenia, aby zbadał sprawę, donosi amerykański serwis motoryzacyjny Napęd .
Podczas gdy Model X jest wyposażony w autonomiczny system Autopilot, który zarządza sterowaniem kierownicą i pedałami samochodu, The Drive twierdzi, że nie wiadomo, czy funkcja ta była aktywowana w momencie incydentu.
Pozostają znaki zapytania, co spowodowało awarię. Engadżet mówi, że wypadek budzi obawy dotyczące bezpieczeństwa samochodów elektrycznych wyposażonych w akumulatory litowo-polimerowe (znane również jako litowo-jonowe).
Ekipy ratownicze nadal nie są pewne, jak radzić sobie z wypadkami pojazdów elektrycznych, mówi serwis techniczny, ponieważ pożarów baterii nie można ugasić wodą.
Według raportu w październiku zeszłego roku 35 strażakom ugaszenie pożaru Tesli Model S zajęło 35 strażakom dwie godziny po tym, jak 19-latka rozbiła swój samochód elektryczny w Austrii. Słońce .
Jak podała gazeta, kierowca przeżył, ale strażacy musieli nosić maski przeciwgazowe, ponieważ akumulatory nie zawierały toksycznych gazów.
