Jak brzmią nowe silniki V6 Formuły 1? Wideo
Kierowcy nie są pod wrażeniem cichszych silników F1, ale niektórzy fani uważają, że brzmią lepiej
Zważywszy, że zimowe testy F1 trwają w Jerez, a zespoły powoli dostosowują się do nowych zasad i przepisów regulujących ten sport, wielkie pytanie, przed którym stoją w tym roku miłośnicy benzyny, brzmi: jak będzie brzmiał sezon 2014?
W tym roku stare silniki V8 zostały zastąpione przez turbosprężarki V6, uzbrojone w systemy odzyskiwania energii, mające nadać sportowi bardziej zielony odcień.
„Hałas – lub jego brak – pozostaje otwarty na debatę” – napisał Kevin Eason w: Czasy we wtorek. „Niektórzy uważają, że 1,6-litrowe silniki z gwiżdżącymi turbosprężarkami brzmiały futurystycznie, podczas gdy inni oceniali hałas bardziej jak silnik skutera spuszczony w rynnę”.
Nawet kierowcy mają do powiedzenia. „Trochę przypomina mi to, kiedy oglądałem filmy z lat 80., stare turbosprężarki i teraz ten sam dźwięk – głęboki, z dużą mocą na prostej” – skomentował kierowca Mercedesa Nico Rosberg, syn 1982 roku. mistrz Keke.
Niemiecki kierowca Nico Hulkenberg z Force India był bardziej szczery. „Szczerze mówiąc, trochę rozczarowujące” – brzmiał jego werdykt po treningu. „To nie jest ten sam dźwięk co V8… Zobaczmy, może będzie coś więcej… ale to nie jest stary, krzyczący V8 i dźwięk silnika wysokoobrotowego”.
Mistrz świata Sebastian Vettel powiedział, że wolałby, aby silniki były większe. „Bardzo bym chciał pojechać w drugą stronę, z powrotem do V10”, powiedział.
Jest mniej hałaśliwy, mówi blog ESPN F1 Linia wewnętrzna . „Sygnatura hałasu z pewnością się zmieniła, a szumowi linii basu towarzyszy teraz bulgotanie, a nie krzyk, ale inny niekoniecznie oznacza gorzej. Jest trochę cichszy, trochę mniej szorstki, ale wciąż gardłowy ryk.
Podobnie jak niektórzy kierowcy, Bernie Ecclestone, przywódca F1, nie jest fanem brzmienia V6. Lubi, gdy jego samochody są głośne i wierzy, że nowe silniki „mogą się zepsuć dla widzów przyzwyczajonych do tego, że ich bębenki uszne są atakowane przez zaporę hałasu”, mówi Reuters .
Ale auto strona internetowa Jalopnik wydaje się być na korzyść nowych silników. „Po pierwsze, V8 nigdy nie był tak dobry jak starsze V10, a po drugie, ten turbodoładowany silnik brzmi o wiele bardziej muzykalnie niż te z wolnossącymi ósemkami”, mówi.
Fanom, którzy nie mogą dostać się w tym tygodniu do Jerez, nie brakuje pomocy dźwiękowych i wizualnych do podjęcia decyzji. Jednak niezależnie od tego, co słyszysz w telewizji, „żadna kamera wideo ani mikrofon nie są w stanie uchwycić tego, jak brzmią lub czują dzwonienie w uszach”, dodaje strona internetowa.
