Jak Brexit wpłynie na import i eksport Wielkiej Brytanii?
Wielu właścicieli firm zastanawia się, czy Brexit zaoferuje więcej możliwości dla handlu w Wielkiej Brytanii
Zwolennicy Brexitu twierdzą, że uwolni Wielką Brytanię z kajdan kontroli UE i pozwoli jej samodzielnie uderzyć jako nowy kraj handlowy „Globalnej Wielkiej Brytanii”.
Jednak UE pozostaje zdecydowanie największym partnerem handlowym Wielkiej Brytanii. Oficjalne dane pokazują, że 44% całego brytyjskiego eksportu trafiło do UE w 2017 r., podczas gdy 53% całego brytyjskiego importu pochodziło z UE – co oznacza, że każda przyszłość po Brexicie może mieć poważne konsekwencje, zarówno dobre, jak i złe, dla firm.
Co oznacza słaby funt dla MŚP?
Wartość waluty jest częściowo odzwierciedleniem ogólnego konsensusu co do jej przyszłości gospodarczej, a większość ekspertów ostrzega, że Brexit będzie oznaczać spowolnienie gospodarcze. Zgodnie z tą prognozą funt stracił 15-20% swojej wartości w stosunku do euro i dolara, odkąd Wielka Brytania głosowała za opuszczeniem UE trzy i pół roku temu. Dla firm, które polegają na towarach i surowcach importowanych spoza Wielkiej Brytanii, przekłada się to na wzrost kosztów prowadzenia działalności.
I odwrotnie, firmy, które zarabiają w Wielkiej Brytanii, ale napotykają konkurencję z zagranicy, mogą zyskać na konkurencyjności, ponieważ klienci w Wielkiej Brytanii będą musieli wybierać między drogim importem a potencjalnie tańszymi towarami produkowanymi w kraju.
Małe firmy z siedzibą w Wielkiej Brytanii mogą również skorzystać na słabszym funcie, robiąc więcej interesów z UE i poza nią, chociaż ta pierwsza zależy w pewnym stopniu od utrzymania kosztów i formalności związanych z eksportem towarów do minimum po Brexicie.
A co z unią celną?
Chociaż jest członkiem Unii Europejskiej, Wielka Brytania jest częścią tzw. unii celnej, co oznacza, że czerpie korzyści z liberalizacji handlu – a mianowicie z łatwego tranzytu towarów przez granice państwowe. Zgodnie z warunkami nowej umowy o wycofaniu się z Brexitu Borisa Johnsona, Wielka Brytania opuści unię celną, a wraz z nią korzyści płynące z wolnego handlu, co oznacza, że podróżowanie towarów stanie się od razu znacznie trudniejsze.
Handel prawdopodobnie będzie wymagał znacznie więcej papierkowej roboty. Jest to szczególnie przykry wynik dla MŚP ze złożonymi łańcuchami dostaw, dla których prowadzenie biznesu może stać się prawie niemożliwe.
Co mogą oznaczać dla firm potencjalne cła lub protekcjonizm?
Niezależnie od nadziei, że właściciele małych firm będą czepiać się boomu biznesowego Brexitu wynikającego z bardziej konkurencyjnych cen eksportowych, w rzeczywistości maksymalne wykorzystanie słabszego funta wymaga możliwości prowadzenia działalności na arenie międzynarodowej przy minimalnym wtrącaniu się. W obecnej postaci ludzie i towary mogą bez problemu przemieszczać się po całej UE. Ale jeśli nie uda nam się wypracować szybkiej umowy handlowej po opuszczeniu UE przez Wielką Brytanię, małe firmy mogą dostrzec potencjalne korzyści płynące z handlu międzynarodowego zjedzone przez plątaninę biurokracji.
Wszelkie dodatkowe cła nałożone przez UE na import z Wielkiej Brytanii mogą podnieść cenę sprzedaży tych towarów, pożerając jakąkolwiek przewagę konkurencyjną.
Co się stanie z pracownikami europejskimi?
Około 20% MŚP zgłasza, że zatrudnia pracowników z UE. Jak pokazują ostatnie dane, które pokazują, że liczba obywateli UE przybywających do Wielkiej Brytanii znacznie spadła od czasu głosowania w sprawie Brexitu, jeśli obywatele europejscy czują, że ich praca nie jest już tak bezpieczna, jak przed Brexitem, prawdopodobnie przeniosą się tam, gdzie czują, że ich perspektywy zatrudnienia są bezpieczniejsze. Może to spowodować, że MŚP będą miały większe trudności ze znalezieniem potrzebnego personelu.
Szczególnie trudne może się okazać rekrutowanie niewykwalifikowanej siły roboczej na stanowiska, które zwykle trafiają do pracowników z UE. Są to zawody, które generalnie nie przyciągają absolwentów szkół w Wielkiej Brytanii, takie jak stanowiska w przemyśle spożywczym lub w domach opieki.
Ponieważ MŚP mają obecnie tendencję do płacenia niższych wynagrodzeń niż ich więksi kuzyni, mogą również znaleźć się w sytuacji, w której będą musiały podnosić koszty zatrudnienia, aby nadal zatrudniać potrzebnych pracowników.
A co z innymi rynkami?
Inne oczywiste duże rynki to USA, Chiny i Indie. Jak wcześniej powiedziano, słaby funt może oznaczać, że eksportowane towary są bardziej konkurencyjne, a wiele małych i średnich firm ma nadzieję, że Brexit będzie okazją do zawarcia bardziej lukratywnych umów handlowych z tymi graczami. Jednak duża część dochodowego handlu polega na bliskości geograficznej, której po prostu nie możemy obejść. Nie tylko to, ale z prezydentem USA Donaldem Trumpem opowiadającym się za protekcjonizmem handlowym, małe firmy mogą napotkać dodatkowe trudności za granicą.
Jak mała firma może zaoszczędzić pieniądze w swoim łańcuchu dostaw?
Rozmawiając z wieloma klientami OFX na temat ich problemów związanych z łańcuchem dostaw, często dzielą te problemy na następujące; koszty, prognozy i ryzyka. Wydaje się to oczywiste, ale pomaga przyjrzeć się zmniejszeniu kosztów na całym świecie, upewniając się, że Twoje prognozy na 30, 60 i 90 dni są na miejscu. Jeśli chodzi o strategie walutowe, zawsze mądrze jest zmniejszyć ryzyko niekorzystnych wahań rynkowych.
Zarządzanie ryzykiem generowanym przez nieprzewidywalny rynek można przeprowadzić, wykorzystując 30-90-dniowe krótkoterminowe kontrakty terminowe typu forward, które blokują dzisiejszy kurs do późniejszej dostawy. Jest to szczególnie przydatne, jeśli firmy wiedzą, że w ciągu najbliższych kilku miesięcy będą miały do czynienia z fakturami.
Jak długo zajmie wypracowanie umów handlowych z rynkami spoza UE?
Jeśli chodzi o umowy handlowe na arenie międzynarodowej, bardzo trudno jest ustalić na nich harmonogram. Biorąc za przykład Partnerstwo Transpacyficzne (TPP), wstępne dyskusje rozpoczęły się w 2005 r., ale umowa została ratyfikowana dopiero w zeszłym roku. Podobnie projekt umowy handlowej UE z Ameryką Południową, znany jako Mercosur , działa od blisko dwóch dekad, ale do jego finalizacji jeszcze daleko. Doświadczenia z przeszłości oznaczają zatem, że trudno jest przewidzieć, jak długo będą trwały negocjacje, biorąc pod uwagę zakres i głębię tego, co się z nimi wiąże.
Ile więcej będzie kosztować import, jeśli wyjedziemy bez umowy?
Euronews mówi, że konsekwencje „brexitu bez porozumienia” – zwłaszcza w zakresie handlu – były przedmiotem zaciekłej i coraz bardziej zajadłej debaty w Wielkiej Brytanii. Przeciwnicy przewidywali zakłócenia transgraniczne, wyższe ceny i niedobór podstawowych towarów.
W przypadku braku porozumienia około 40 istniejących umów handlowych w pełni lub częściowo zawartych między UE a dziesiątkami krajów nie miałoby już zastosowania do Wielkiej Brytanii i pomimo twierdzeń niektórych zwolenników Brexitu, że wiele z nich można przedłużyć, do końca lipca rząd brytyjski zabezpieczył tylko kilkanaście takich transakcji.
Konfederacja Przemysłu Brytyjskiego (CBI) szacuje, że bez porozumienia 90% towarów eksportowanych z Wielkiej Brytanii do UE podlegałoby cełom. Średnia zewnętrzna taryfa nałożona przez UE została obliczona na nieco ponad 4%, więc jeśli Wielka Brytania nałoży własne cła na towary importowane, może to uderzyć bezpośrednio w portfel MŚP.
Dodał, że taryfy celne w niektórych sektorach – na przykład w rolnictwie i żywności, przemyśle samochodowym i tekstylnym – byłyby znacznie wyższe.
Czy powinienem przenieść firmę za granicę?
Chociaż niektóre duże instytucje finansowe i firmy przeniosły część swojej działalności na kontynent, często nie jest to opcja dla mniejszych firm. Być może bardziej istotne byłoby, aby brytyjskie MŚP pozostały w dynamicznej sytuacji, aby móc reagować na wszelkie koszty lub możliwości wynikające z Brexitu. Może to oznaczać przyjrzenie się różnym trasom dostawców, a także nowym globalnym rynkom eksportowym. Inteligentne firmy w Wielkiej Brytanii odpowiednio dostosują swoją strategię i wykorzystają wzrost popytu eksportowego, aby zrównoważyć wszelkie podwyżki kosztów.
Aby uzyskać więcej porad od OFX w kwestiach importu, eksportu i płatności w łańcuchu dostaw, proszę Kliknij tutaj
