Aston Martin Vantage Roadster: „hot rod z manierami”
Kabriolet Majestic osiąga prędkość maksymalną 190 mil na godzinę
Aston Martin
Tak jak lato następuje po zimie, tak kabriolet Aston Martin podąża za coupé. A nowicjusz często kończy się tym, że wygląda jeszcze ładniej, mówi Najwyższy bieg .
Tak jest w przypadku nowego Vantage Roadster – więc jeśli potrzebujesz chwili, aby się na niego gapić, proszę, zafunduj sobie, dodaje magazyn.
Dane techniczne są takie same, jak w przypadku Vantage coupé: silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem przyspiesza od zera do 100 km/h w 3,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 190 km/h. Chowany dach zapewnia najlepsze, choć najbardziej niszowe, statystyki samochodu: dach może schować się w niecałe siedem sekund, co czyni go najszybszym cyklem dachowym w branży.
Kpij, ile chcesz, ale w wiecznie niezdecydowanym klimacie Wielkiej Brytanii jest to znacznie ważniejsze niż prędkość maksymalna. A w środku jest przyzwoity szereg schowków… jeśli spadnie deszcz, zanim zdążysz zwolnić do 30 mil na godzinę, aby schować dach.
Ponieważ samochód jest kabrioletem, od czasu do czasu pojawia się chybotanie kierownicy, ale nie ma to wpływu na jego prowadzenie, a wszystko to jest równoważone tym, jak o wiele ładniej wygląda ten samochód bez dachu. Gdy go otworzysz, ciężko pracuj na V8, a masz hot roda z manierami.
Jeśli chodzi o wciskanie akceleratora, robi to cudowną rzecz, którą Astons radzi sobie całkiem nieźle, mówi Trener Matt Prior. Vantage pozwala skręcać w zakręt z uspokajającą reakcją i jechać z szerokim pasmem mocy przeszkadzającym tylnym oponom w tak małym lub dużym stopniu, jak tylko zechcesz.
W słoneczny dzień, z opuszczoną maską, roadster prowadzi się majestatycznie, dodaje Steve Sutcliffe. Auto ekspresowe . Jak na ironię, najlepiej brzmi jednak z podniesionym kapturem; głośniejszy i bardziej owocowy niż w coupe, V8 zapewnia grzmiącą wydajność, która jest prawie wolna od opóźnień dzięki ogromnemu przyspieszeniu. Jednak tylko przy opuszczonej masce kierowca słyszy pełny zakres trzasków i huków z wydechu podczas najazdu.
Roadster prowadzi walkę pod same drzwi swoich niemieckich rywali. Choć drogi, jest szybki, sprawny i niezwykle pożądany… smaczny zestaw sam w sobie. Tryby jazdy Sport, Sport+ i Track można wybierać osobno, co pozwala na kilka różnych rodzajów komfortowych przejażdżek.
Podobnie jak poprzednie coupe, Roadster jest grą emocji; kupujesz to, bo tego chcesz i ze względu na oświadczenie, jakie daje, mówi CNet Roadshow jest Steven Ewing. Samochód będzie całkowicie znajomy dla tych, którzy jeździli twardym dachem, ale jeśli chodzi ci o to uczucie wiatru we włosach, z pewnością możesz zrobić gorzej niż Vantage.
Aston Martin Vantage Roadster kosztuje od 126 950 funtów. Ten artykuł został pierwotnie opublikowany w MoneyWeek
