Transport for London wycofuje się z przepisów Ubera
Prywatna wypożyczalnia jest zachwycona porzuceniem „śmiesznych pomysłów”, ale czarne taksówki mówią, że to „stracona szansa”
Uber odniósł znaczące zwycięstwo nad Transport for London (TfL) w walce o zaostrzenie przepisów dotyczących korzystania z prywatnych pojazdów do wynajęcia w Londynie.
TfL, który reguluje transport w stolicy, zrezygnował z propozycji, które zdaniem kalifornijskiego serwisu odbioru poważnie utrudniłyby jej działalność, w tym zakazu aplikacji na smartfony wyświetlających lokalizację najbliższych samochodów Ubera i minimalnego pięciominutowego czasu oczekiwania między zlecenie odbioru i wysyłka kierowcy.
Jo Bertram, regionalny dyrektor generalny Ubera w Wielkiej Brytanii, powiedział: „Cieszymy się, że Transport for London wysłuchał opinii pasażerów i kierowców, porzucając szalone pomysły zaproponowane w zeszłym roku, takie jak obowiązkowy pięciominutowy czas oczekiwania i zakaz pokazywania samochody w aplikacjach”.
Pierwotne propozycje zostały wywołane presją londyńskich kierowców czarnych taksówek, którzy uważają, że Uber doprowadził do „nieuczciwej konkurencji”.
Stowarzyszenie Licencjonowanych Kierowców Taksówek (LTDA) nazwało dzisiejszą decyzję „straconą szansą”, informuje BBC .
„Władza Ubera w Whitehall, Downing Street i poza nią wywarła ogromną presję na Transport for London i widzieliśmy, jak prawdziwe pragnienie TfL, aby uregulować prywatne wynajmowane pojazdy, zostało ograniczone przez naciski polityczne, jakie na niego wywierano” – powiedział rzecznik LTDA.
Boris Johnson, burmistrz Londynu, poprosił TfL o zbadanie różnych środków, które mogą zostać nałożone na firmy wynajmujące przejazdy w stolicy, takich jak rezygnacja ze zwolnień z opłat za wjazd do centrum miasta, podczas gdy niektóre z pierwotnych propozycji są nadal rozpatrywane, takie jak zapewnienie kierowcy posługują się językiem angielskim w stopniu biegłym i mają obowiązek wcześniejszego przedstawienia wyceny przejazdu.
„TfL szacuje, że liczba prywatnych pojazdów do wynajęcia poruszających się w strefie centralnej wzrosła o ponad 50 procent w ciągu ostatnich dwóch lat, co oznacza, że co dziesiąty pojazd wjeżdżający do strefy to teraz minicab”, mówi Wieczorny Standard .
Uber ma teraz 25 000 pojazdów na ulicach Londynu, co w przybliżeniu odpowiada liczbie kierowców czarnych taksówek.
TfL rozpoczęło konsultacje dotyczące usług Uber i odbioru we wrześniu 2015 r., otrzymując 16 000 odpowiedzi. Ostateczna decyzja w sprawie zmodyfikowanych propozycji zostanie podjęta 17 marca.
