Volvo S90: ujawniono rywala Volvo z serii 5
Wylądowały pierwsze szczegóły i zdjęcia luksusowej limuzyny Volvo — i dostępna jest moc hybrydowa
Volvo ujawniło S90, nowy samochód klasy wyższej, którego dostawa ma się odbyć w 2016 roku.
Samochód zmierzy się z oczekiwanymi nowymi wpisami, w tym nową Serią 5 BMW (spodziewaną w 2017 r.), nadchodzącym Mercedesem Klasy E (prawdopodobnie zostanie ujawniony na początku przyszłego roku), Jaguarem XF i innymi.
S90, który ma zostać zaprezentowany publicznie na styczniowym salonie samochodowym w Detroit, reprezentuje najnowszą generację samochodów firmy i podziela „skalowalną architekturę produktu” SUV-a XC90 oraz tę samą gamę 4-cylindrowych silników.
Hybryda T8 znajduje się na szczycie stosu, ale w S90 jest odstrojona do 316 KM zamiast 394 KM dostępnej w XC90.
Jednym z najbardziej ekscytujących rozwiązań jest funkcja napędu półautonomicznego Pilot Assist. System może automatycznie odczytywać oznaczenia na drodze i zmieniać kierowanie. Ulepszenie w systemie XC90, może teraz działać z prędkością do 80 mil na godzinę.
Jest nowa funkcja bezpieczeństwa, która może wykrywać duże zwierzęta, takie jak łosie czy konie. System unikania kolizji działa w dzień iw nocy i może ostrzegać kierowcę o nadchodzącym niebezpieczeństwie, a nawet automatycznie hamować.
Wygląda na to, że S90 wykorzystuje język projektowania wprowadzony przez XC90, z diodami LED „Młot Thora” z przodu. Wnętrze nadal jest inspirowane Skandynawią, wykorzystując wiele elementów wystroju wnętrza zastosowanych w XC90 oraz duży ekran dotykowy w sercu kokpitu.
Jeśli oferowana moc nie jest wystarczająca, aby skusić niektórych kierowców w momencie premiery, Volvo może mieć odpowiedź w postaci wersji Polestar na późniejszym etapie cyklu życia samochodu, mówi Trener .
Taka wersja byłaby prawdopodobnie oparta na hybrydowym układzie napędowym zastosowanym w T8 i mogłaby być oferowana jako wagon zamiast nadwozia typu sedan.
Autocar sugeruje również, że S90 może nie stać długo na szczycie hierarchii sedanów Volvo, a sedan z pięciometrowym rozstawem osi i sześciocyfrową ceną może być na kartach.
Plan Volvo dotyczący S90 w Wielkiej Brytanii jest skromny. Według Najwyższy bieg , ma na celu sprzedać tylko około 2000 rocznie, mając nadzieję, że pozyska 500 klientów z każdego z głównych rywali samochodu, takich jak Mercedes Klasy E i BMW serii 5. Dla porównania, BMW sprzedaje w Wielkiej Brytanii 15 000 serii 5 rocznie.
Auto ekspresowe informuje o tym samym braku presji ze strony dyrektora zarządzającego Volvo UK, Nicka Connora.
„Nie musimy gonić za wolumenem”, powiedział magazynowi, co pozwala przypuszczać, że cena samochodu zacznie się od 32 000 funtów, gdy ceny zostaną ujawnione i księgi zamówień zostaną otwarte wiosną przyszłego roku.
