Jazda w UE po Brexicie: przepisy, które musisz znać
Aby móc zasiąść za kierownicą w państwach członkowskich, mogą być wymagane specjalne zezwolenia i ubezpieczenie
Gazeta
Niepewność rządzi w negocjacjach w sprawie Brexitu, ale odejście Wielkiej Brytanii z UE prawdopodobnie spowoduje zmiany w przepisach dotyczących Brytyjczyków jeżdżących po kontynencie.
W tej chwili obywatele Wielkiej Brytanii muszą tylko zdać egzamin na prawo jazdy w Wielkiej Brytanii, aby móc zasiąść za kierownicą w krajach UE oraz w Europejskim Obszarze Gospodarczym (EOG).
Ale jeśli Wielka Brytania i UE nie uzgodnią umowy o wycofaniu się, zanim Wielka Brytania opuści blok, który został przedłużony do 31 października, kierowcy mogą być zobowiązani do zmiany prawa jazdy lub zakupu specjalnego zezwolenia na prowadzenie pojazdu w tych krajach.
Oto wszystko, co musisz wiedzieć o jeździe w Europie po Brexicie:
Czy możesz wymienić licencję brytyjską na wersję unijną?
Tak. Brytyjscy emigranci mieszkający w UE mogą obecnie zamienić swoje prawo jazdy na prawo jazdy w swoim kraju zamieszkania.
W styczniu Departament Transportu (DfT) wezwał obywateli Wielkiej Brytanii mieszkających w innych krajach UE do jak najszybszej wymiany prawa jazdy.
Zwiększony popyt może prowadzić do wydłużenia czasu przetwarzania i opóźnień w wymianie praw jazdy bliżej terminu Brexitu w październiku, powiedział DfT.
Godnymi uwagi wyjątkami są Francja i Hiszpania, gdzie Brytyjczycy będą musieli albo kupić międzynarodowe prawo jazdy – które trwa 12 miesięcy – albo zdać egzamin na prawo jazdy w swoim hrabstwie, mówi Auto ekspresowe .
Czy możesz posiadać zarówno licencję brytyjską, jak i unijną?
Nie. Kierowcy mogą jednocześnie mieć tylko jedno unijne prawo jazdy, dlatego Brytyjczycy mieszkający na kontynencie musieliby wymienić swoje prawo jazdy lub zdać test, aby uzyskać nowe, BBC mówi.
Czy będziesz potrzebować nowego prawa jazdy podczas wizyty w krajach UE?
Nie, ale kierowcy mogą być zobowiązani do zakupu międzynarodowego prawa jazdy.
W chwili obecnej na całym świecie dostępne są trzy różne rodzaje praw jazdy, związane z konwencjami jazdy podpisanymi przez różne kraje w latach 1926, 1949 i 1968.
W przypadku Brexitu bez umowy, brytyjscy kierowcy musieliby kupić jedno z tych zezwoleń bez recepty na poczcie, za cenę 5,50 GBP na okres 12 miesięcy.
Większość krajów UE ratyfikowała konwencję z 1968 r., ale zezwolenie z 1949 r. Byłoby potrzebne do prowadzenia pojazdów w Hiszpanii, Cybrusie, Malcie i Islandii, mówi Opiekun .
Czy będziesz potrzebować naklejek GB?
Możliwie. Według Kupujący samochód , zmiana przepisów po Brexicie oznacza, że kierowcy mogą być zmuszeni do naklejenia naklejki GB na tył samochodu podczas podróży do UE. Dotyczy to nawet sytuacji, gdy na tablicy rejestracyjnej Twojego pojazdu znajduje się niebieskie logo UE, które obecnie jest wszystkim, co jest potrzebne do podróżowania po kontynencie.
A co z ubezpieczeniem?
Według Metr , Brexit bez umowy może oznaczać, że kierowcy będą musieli otrzymać Zieloną Kartę, która ma zastosowanie zarówno w krajach UE, jak i EOG, która towarzyszy ich międzynarodowemu prawu jazdy.
Zielone Karty można kupić u swojego ubezpieczyciela i zastosować do samochodu, który zamierzasz zabrać za granicę. Być może będziesz musiał kupić osobną Zieloną Kartę, jeśli planujesz również zabrać przyczepę.
Co się stanie, jeśli ulegniesz wypadkowi za granicą?
Rząd ostrzegł kierowców, że jeśli ulegną wypadkowi drogowemu w kraju UE, nie mogą wystąpić z roszczeniem w związku z tym incydentem do ubezpieczyciela z siedzibą w Wielkiej Brytanii. RAC .
Zamiast tego kierowcy mogą być zobowiązani do wniesienia roszczenia przeciwko kierowcy lub ubezpieczycielowi pojazdu w kraju, w którym zdarzył się wypadek, mówi służba pomocy drogowej. Jeśli wypadek jest spowodowany przez nieubezpieczonego kierowcę w kraju UE lub EOG, mieszkaniec Wielkiej Brytanii może nie otrzymać odszkodowania, jeśli nie ma umowy o wyjściu z UE. To jednak może się różnić w zależności od kraju.
