Facelifting Porsche 911 Turbo i Turbo S wreszcie ujawniony
Szybsze modele 911 Turbo pojawią się w 2016 roku
Porsche ujawniło swoje nowe modele 911 Turbo i Turbo S na 2016 rok, które zadebiutują na targach motoryzacyjnych w Detroit w styczniu. Ulepszone modele mają zwiększenie mocy o około 20 KM każdy, a także kilka zmian stylizacji w średnim wieku.
Odświeżony model Turbo osiąga teraz moc 533 KM z 3,8-litrowej, podwójnej turbodoładowanej szóstki dzięki zmodyfikowanym otworom wlotowym, nowym dyszom wtryskowym i wyższemu ciśnieniu paliwa. Wzrost mocy oznacza, że 911 Turbo rozpędza się od 0 do 62 mil na godzinę w ciągu trzech sekund, a prędkość maksymalna wynosi do 198 mil na godzinę.
Turbo S korzysta z tej samej płaskiej szóstki o pojemności 3,8 litra, ale dołączone są dwie nowe turbosprężarki z większymi sprężarkami. Jego moc wyjściowa jest teraz oceniana na 572 KM, co oznacza, że teraz schodzi poniżej granicy trzech sekund podczas rozpędu od 0 do 62 mil na godzinę, kończąc go w 2,9 sekundy i osiągając 205 mil na godzinę.
Oba wyposażone są w nowy system Porsche „Dynamic Boost”, który zapewnia lepszą reakcję przepustnicy – poprzez przerwanie wtrysku paliwa zamiast zamykania przepustnicy utrzymywane jest doładowanie. Niewielkie podniesienie przepustnicy powoduje mniejsze opóźnienie turbodoładowania po ponownym włączeniu mocy.
Według Porsche nowy, mocniejszy samochód jest też nieco bardziej wydajny. Zgłaszają 31 mpg dla coupe i 30 dla kabrioletu, dzięki zmianom w systemie zarządzania silnikiem i nowym mapom biegów.
Nie ma jeszcze dostępnych danych Torque, ale Trener nie spodziewa się, że będą jakieś zyski, biorąc pod uwagę ograniczenia Turbo's siedem-szybkości podwójnej skrzyni biegów i czterech-koła system jazdy.
Wizualnie lifting sprowadza się do niewielkiego zacięcia i podciągnięcia. Zmieniony kształt nosa z nacięciami LED nadaje samochodowi nieco szerszy wygląd niż wcześniej. Dostępne są również nowe 20-calowe felgi oraz kilka zmian z tyłu auta.
W środku też zachodzą zmiany. Nowa kierownica inspirowana tą znalezioną w supersamochodzie Porsche o wartości ponad 650 000 funtów, 918 Spider, znajduje się przed kierowcą. Dostępny jest również zaktualizowany system multimedialny z mapami nawigacyjnymi obsługującymi Internet. Trasy można wyświetlać za pomocą zdjęć 360 stopni i zdjęć satelitarnych, a siedmiocalowy ekran dotykowy może teraz interpretować wpisy odręczne.
Modele Turbo z linii Porsche są aktualizowane, podobnie jak samochody klasy podstawowej z gamy 911 również przechodzą na turbodoładowanie.
Nowa Carrera po face-liftingu, która pojawi się w 2016 roku, będzie wyposażona w sześciocylindrową szóstkę z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 3,0 litra, ponieważ firma rozpocznie dążenie do większej oszczędności paliwa, dążąc do przewagi turbodoładowania w porównaniu z silnikami wolnossącymi, które historycznie nadawały 911 tak wiele charakteru .
Niektórzy recenzenci wyrazili obawy, że nowe silniki sprawią, że bazowe 911 będą znacznie szybsze niż modele, które zastąpią, ale nie będą one tak wciągające w jazdę i stracą część istoty samochodu. Zmiana jest prawdopodobnie największą zmianą w 52-letniej historii 911, a przestylizowane samochody, które pojawią się w przyszłym roku, są pomostem do całkowicie nowego 911 pod koniec dekady.
Redukcja nie zatrzyma się jednak na 911, a magazyn [1] Car poinformował, że turbosprężarki pojawią się ostatecznie w modelach Boxster i Cayman na pewnym etapie w 2016 roku. Jest prawdopodobne, że te modele mogłyby nawet korzystać z silników czterocylindrowych.
Ceny zaczynają się od 126 925 funtów za Turbo i 145 773 funtów za Turbo S. Ci, którzy chcą kabriolet, będą musieli zapłacić około 9000 funtów premii za każdy model. Pierwsze dostawy zmodyfikowanych Turbo pojawią się w styczniu 2016 roku.
